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En nuestras tierras, la imagen de los polticos no goza de buena salud. Es ms, podramos dizer que no goza. Desde que tenho memória, un poltico no es una persona que busca el bien comn de la sociedad, sino que es que que busca satisfacer sus propias metas personales. Alguns buscan perpetuam no poder, outros, só fazem uma diferença econômica em pouco tempo para poder retirarse, mas em definitiva, um poltico é para a mayora, um ser detestable. En otros lugares y en otras pocas, que no suceda, de lo contrario no hubiese existido el Simca Vedette Prsidence de 1958. Hoy en da no es necesario estudiar la carrera de marketing, para saber que é um automvil o numero 8220Presidente8221, sera realizar Al fracaso inevitable dicho modelo. Pero hay que aclarar que en la historia del automvil, hay otros nombres que tal vez no llegan a tener tan mala reputacin, pero no dejan de ser nombres muy equivocados. Creo que o ms emblemtico para nosotros es o Mitsubishi Pajero. Entiendo que os japoneses pouco conhecidos do castelo e seus derivados, mas o 191Cmo pode ser que ninguém o aviso Por favor menos um bom sabre quando um compra do pino de primeira mão8230 Outro caso: 8220 Me voy a comprar um Mazda Laputa 8221. 191Quin se Pode sentir-se orgulloso de um auto. Lo bueno é que o venerável departamento de marketing pode fazer uma linda campanha publicitária. 8220 Laputa es econmico 8221, 8220 Disponível em todos os concessionários 8221 y como podramos seguir un largo rato. 8220 Disfrute del Nissan Moco, um idem do un do chiquito 8221 Ese nenhum slogan do EL da era, pero bien podra que tem sido para este auto pequeno, tambin oriental. Y o melhor detalhe, es que para sua apresentação, utilizado em um carro de color8230 verde. Para mi, o que elegi a cor foi um argentino. O Bora conhecida de Volkswagen, em realidade é o mais quente Jetta, mas o vinho de troca da mão, de comentários como 8220 161Que Jetta que dez. 8221 Pero no México se mantuvo el nombre. Em vez deles não têm o Volkswagen Fox, por que quando este modelo, Vicente Fox era o presidente do pas de Eddie. Como que se cambi por Lupo. Imagine um auto com o nome de seu presidente. Em nosso pas, o caso conheceu o el de la Chevy. Seu nome original era o de 8220Nova8221, mas não tinha um faltar o chiste de 8220 No va 8221, como o que é esse caso nossos amigos queridos de marketing, o lucidez suficiente para corregir esse detalhe. Y mal no les fue. Estou seguro de que muitos de vocês devem saber mais casos. Los invitamos a seguir hurgando nos anais da história, e deixamos nos comentários esses tan lindos desaciertos. Yendo al modelo que não acompaa, o mesmo foi apresentado no Salão de Paris de 1958 e foi o fruto de uma visita protocolar da Reina de Inglaterra a França uma multa do anterior. Para aquela ocasião Simca alargado a seu conhecido Vedette uns 15 centímetros e visse de limousine para a visita real. O presidente De Gaulle agradeceu o modelo novo, e Simca decidiu produzir em série, sem deixar de darle ao presidente, um versin especial descapotable, do qual se hicieron dos versions. O modelo apresentou alguns lujos exclusivos para magnatas e jefes de estado. Por exemplo, o modelo tem uma variedade de opcionais como um vidro que divide o hábito entre o chofer e os ocupantes do assento trasero. Tambin contaba com um moderno televisor e radiotelfono localizado no respaldo dianteiro e lo melhor para mi gusto, era a mquina de escrever que esconda no lo que conhece como guantera. Se quiser conhecer a história deste modelo de Simca, visite o Garagem Algabeo. Onde está uma senhora de muita informação. Ese modelo que vemos para a empresa Ixo para Altaya. E no vídeo de um poder ver a verso de De Gaulle. Nos vemos na prxima entrada, que por um lado, um pedido do Gaucho. Hoje é 20 anos e como saben, me adhiero a lo que disponga Diecast Central. Neste caso, o tema que o azar escolhe: 8220Un auto ideal para o Cabo Reyes8221. Imagine que pode ser amplo o espectro de veículos, para selecionar um que o mar do agrado de nosso conhecido personagem. Conociendo sus comentarios, seguro que é um acordo em que o Peugeot 404 de 1964 é o indicado. 191O não há mais nada para ser analizado no nosso colega hobbista. O primeiro que queijo é que este argentino, reside na provincia de Crdoba. La misma se la conoce como la provincia mediterrnea, se que est en el medio del pas. Para os que não conheço, é onde todos os outros estão disputa a prova pelo Campeonato Mundial de Rally. Caminos hermosos, cruzando um sinfn de ros para subir e bajar interminables sierras, com os campos ms verde de fondo. Para esta data, las primeras nieves ya debe haber llegado a la capital, haciendo de este lugar uno de los mejores en materia turstica. Y en verano, los ros son excelentes para refrescarse en sus aguas cristalinas. Como chegar, pode envidiar sua residência. Se lo merece. Agora que sabe como vive, e que tem uma mulher muito especial, que tem como saber como é o residente de cátedra. El cordobs es muy conocido por su humor. Sempre na televisão, o feno é um narrador de cupé autóctono da regina, contando um chiste, que por uma mania geral como: 8220 Haba dooos booooooorrachos8230 .. 8221 Historias, pero siempre surten efecto. Un cordobes es garanta asegurada de risas. El cordobs es muy deportista. Campen em uma tomada de Fernet com Coca Cola. Solos de Ellos feitos han, que a gente da marca italiana Branca, tem sido venido a la Argentina. Para saber por qu se vende tanto. Para o que não é o nome, o Fernet tem uma graduação alcoólica superior a 40176. Imaginem o grito no céu que pusieron, quando a empresa se abaixou de 48176 a 45176 de álcool. Dado que se juntando para marchar mas um as pocas quadras, permaneceu todos sentados, tomando o 8220Fernandito82218230. El otro deporte es el futbol. Equipos histricos como Belgrano, Instituto o Talleres de Crdoba llevan multitudes. Pero claro, el Cabo Reyes é do ms grande equipamento da província e do pas (seu parecer do humilde). El es hincha de Racing de Crdoba. Tal vez não está pasando por seu melhor momento futbol, ​​mas isso é só uma ancestral, para o hincha ms fanatizado da academia cordobesa. La msica es otra distincion de la zona. El cuartetazo, es el ritmo que se escucha en todos los lados. Casamentos, bautismos, bar mitzvahs, funerais e qualquer outro lugar onde se renan ms de dos personagens é motivo suficiente, para que suene um pouco de ms que tolerante a msica de este lugar. Y obviamente no se quedan quietos, sino que automticamente se ponen a bailar. O passo é simples, as almofadas dos pés cortaram muito para um lado e para outro, a cintura apenas move o produto do assento que se comem e na mão um vaso de fernet. Con estas instruções podem passar como verdadeiros cordooooobeses. Para finalizar estn las cordobesas. A ellas, uma pessoa perdida a tonadita e essa msica que pode chegar a um pouco irritante despus de ouvir quartetazo por ms de 3 horas. Por estas seoritas, um se faz hincha até do Alumni de Villa Mara. Haganme caso, si vienen a la Argentina. Visten Crdoba. Y si encontre una coleccionista de autos, estrictamente nacional, saldenlo de mi parte. Es el Cabo Reyes. Se que dos nacionais, uma de suas preferências é os modelos da casa do len. Por isso o muestro este 404 corresponde ao fascículo 65 da coleção 8220Car Coleção8221 de editorial DelPrado. De um fundo em um táxi de Buenos Aires. Otro de Pars y un competidor del Safari Rally, todos los coleccionables de Altaya, que tanto le gustan8230 En el video. Pode ser melhor 8220cuatro cuatro8221. Saludos para todos, em especial para aquele que se sente orgulloso de gritar Soy Cordobs. Para o que não está habituado à colecção de Juanh. Les digo que l, gozo de todo o automvil que tem um nmero em su dorsal. Que está com as coisas claras, se o auto é de competência, tem luz verde para entrar em sua vitrina. Y su insistencia por ver autos de carreras, me levando a um auto 8220racing8221. Para completar a seleção e como a capacidade de imaginação, digamos que os ltimos aos não tem muito vôo, opte por procurar inspiração em qualquer dos blogs. Y Conry mim ha inspirado com sua entrada de 1100 de Mille Miglia. Como foi o caminho de viagem para chegar à Maserati A 6 GCS de 1954. Mas, em busca de ideias em v / blogs, eu chamo a atenção detectar, que filho muito poucos os que cuentan tanto com automóveis civiles como com automóveis de competicin. Dira que o que coleciona autos de carreras, não os mistura com veículos citadinos. Y aquela colecção de alumínio de miniaturas urbanas, não existe um interrumpir a sua selecção por um veloz devorador de circuitos. Ni falar si es por ejemplo un monoposto, que no solo la decoracin lo hace hereje, sino que sus formas para hacer destinatario de todos los improperios del coleccionista. Reconhecendo a minha falta de lmites, por que me gustan los autos. Dichas mquinas, me inspiran una devocin, ms all del fin con todo lo concebidas. Ver um veículo que tenha ajudado a movimentar-se de um povoado indígeno. Se que todos os povos não gostam das carruagens, mas as penas que era o ms que as senhoras felizes as miniaturas de carreras. La Maserati A 6, a apenas uma curta distância da cidade, em uma Itália muito empobrecida por la contienda. A era da idéia oferece um chasis novo tubular, com um motor de 1500 cc e que os carroceros da época são encarnados de vestirlo. Como um pode encontrar os projetos sobre este bastidor, de artistas como o Zagato, o Vignale e o golpe de estado, as huldinhas de Pininfarina, a aranha dos modelos de Frua, o Scaglietti tom este bastidor para fazer autos de carruagens eo Fantuzzi fêz o monofaro conhecido e outros monopostos. La 8220A8221 corresponde a um Alfieri Maserati. Enquanto que o 8220 68221 é por os cilindros, e oficialmente se encontra no salão de Ginebra de 1947, vestida para o ocasin por Pininfarina. Se tratando de uma berlina que não foi bem recebida, não tanto por suas formas sino por seu pequeno motor, que não despertaba admiracin entre os velocistas de aqueles aos. Vinho do solucin do La pelo aumento de cilindro um 2000 cc. Como o la 6G 2000, onde a 8220G8221 se deve um Ghisa (fundicin) já que o bloco nos primeiros modelos era de alumínio. Y para que quede bem claro suas intenções se o agregado o 8220CS8221, Corsa y Sport. Fantuzzi nenhum solo fêz o monofaro, mas que trabalha na denominação A6 GCM, o que obteve uma vitória do nica no campeonato do mundo de Frmula Uno em 1953, em ocasin do Gran Prêmio de Italia a mãos de Juan Manuel Fangio. Ese xito, ms posos tres segundos, le valieron el subcampeonato para el argentino. Sus coterrneos Froiln Gonzlez e Onofre Marimn tambin estuvieron al volante de la GCM. Chegando ambos al podio A sucessora nas pistas foi a 250F. Con la cual el 1957 o Chueco se fez de su quinto campeonato. Pero volviendo a la A 6, este modelo em particular com um motor de 2 litros participam da Mille Miglia italiana de 1954 ganadas por Alberto Ascari, as mãos da dupla Sergio Ferraguti e Fausto Gualdi, os que não puderam terminar a prova. A réplica é de Metro para o fascículo 3 da coleção de Hachette de 82201800 La Leyenda 8221 de Miglia, italiana do edicin. En el vdeo. Apesar das imgenes sem ajuda, pode ver parte da carreira. Nossos vemos na entrada de prxima, saudações este fim de semana para todos os pais e não se gosta de este auto, pode andar em uma mula plateada. Toda persona sempre tem inquietudes. Pero por lo general, las obligaciones como el trabajo, la familia, hacen que uno relegue esos sueos de juventud, a favor de la comodidad de un trabajo de 9 a 18 hs. As utopias sempre se dejan de lado, para não chegar tarde ao trabalho e marcar cartão, tal qual dicta o inconsciente coletivo. Por favor, não todas as pessoas atuam neste modo, e se lançam à aventura sin miedos. Como o entendido os criadores do Bucciali TAV 8 de 1932. Albert Bucciali, de origem francos, era filho de um compositor que o inculca a msica desde a idade de temprana. Como, em seus primeiros aos, o pareca que o pequeno era um ser um prodigio como o pianista, até que o irmão Angelo carregou os 13 a uma transferência de posição, que disputaban os primeiros automveis. Albert, desligado por umas novas mquinas e um piano arranjado em um rincn. Sin embargo, sus ansas de aprender sobre as novas tecnologias, é um livro todo tipo de livros, e este desejo é irrefrenável por estudar Filosofia na Universidade de Boulogne. Al egresar de la misma, comprar su primer automvil, al que decorativa com las tres primeras letras de su apellido. Al mismo tiempo, como toda personalidad inquieta, se siente atrado por las nuevas mquinas voladoras. Sin experiencia, pero con mucho conocimiento, arma su primer avin, en base a remoos. Como, uns começos da escada de 10, o primeiro avin 8220Buc8221, surca o céu francos. Y para não fazer as coisas como nomes, inscreva-se em uma escola de vôo, onde aprende diversas provas acrobáticas, com as que conseguem ganhar bastante dinheiro, um travs do pas. Entre as piratas, o surpreendente da Primeira Guerra Mundial, e obviamente o nosso Albert no se la iba a perder. Por seu corpo desgastado, em um princípio é recarregado, mas antes da insistência, finalmente reclutado e enviado uma escola de pilotos. Ah, en base a su experiencia, deslumbra a profesores que lotam lo rapido para batallar en el frente. Durante muito tempo, sentando-se para o 26176 escuadrão da área de Fuerza Francesa, que tena como uma insígnia, com o alas doradas para atrs, com destino automovilstico compartilhar com o cavallino rampante. Obrigado a seus amigos, é remitido para a frente oriental, para ajudar a rusos. Com o conflito quase concluído, em 1919, foi enviado para o seu lar, com uma pequena fortuna por seus serviços, com a amizade do casamento Joseph Ksandr e com alguns disparos em seu corpo. Otra vez em Francia, junto a seu irmão Angelo e um amigo Joseph, estabelece um pequeno alto, com a intenção de fazer um pequeno auto de competicin. O pequeno modelo, foi pilotado por dois irmãos em diferentes competências singulares xito, para que os dêem o empujn para realizar su próprio veículo, o BUC AB1. Como se sucedendo vários modelos de competência, que sirven para manter a estabilidade cierta no negócio. Pero la inquietud de los Buccielis los llevamos a viajar a EE. UU. Para saber que haba do outro lado do olho, com intencin de melhorar o negócio próprio. Y entre lo que se encontra, é a idéia da traccin delantera, que é bem nenhuma era nova, todava apresenta dificuldades. A su regreso al viejo continente, decide mudar o rumbo de su modesto mais alto. Dejan os autos de competicin e se voltam ao estudo da traccin, direcionam e caixa de mudanças, todo e posicin dianteiro. Muere 8220Buc8221, nace 8220Bucciali8221. A primeira fase do modelo foi feita com TAV (Tração Avant) e foi apresentada em 1926. Como era de esperado foi um fracaso e provido que fora 2 aos, para estudar os problemas do novo sistema. Como em 1928 se apresentou dos novos bastidores, um dos que foi lavado TAV6, do qual se chegou a fabricar 3 modelos. Al ao próximo se apresenta o TAV8, motorizado para o motor americano Continental de 8 cilindros. O modelo que não ventila o carro foi cortado por um motor e um motor Voisin V12, qual o que foi removido separadamente aos outros de ser construido. En la dcada del 70, un coleccionista logra reunirlos y en 1997, tras varios a de investigacin y trabajo, logra concluir con la tarea de restauracin. La vida de los hermanos franceses, fue muy intensa y con varios sinsabores, que merece una segunda parte. En toda consiga otro Bucciali se las cuento. La miniatura pertenece à colecção Os ms Bellos Coches de época editorial Altaya, edicin Argentina. El vdeo vale como testimonio. Saúde e espero que todos os mandam bailar o rock de la c rcel. Cada empresa possui caractersticas que as nicas. O idioma, as roupas, a roupa, as particularidades que buscan marcam a diferença com o resto, sendo esto, uma maneira de marcar o território próprio. Os veículos têm tambem sua própria impronta, embora os ltimos aos, a globalização famosa ha aproximado um cada povo. Sin embargo, hay algunos pases que mantienen una hbito que nunca van a abandonar. Son esses pases, como Australia, que conserva o volante à direita. De exemplar do livro Holden FE de 1956. Vean al por qu. Suponho que o sentido de circulação de dados de muitos ms todos os que a criação do automvil. Os que saben, que datam os feno-rastros arqueolgicos da época dos romanos com as evidências de que os carruajes circulavam pela esquerda do mano. Incompatível. Lo que parece ser certo, es que em os medievais, se utilizaba esse sentido, pelo fato de que a mayoria das pessoas o filho diestras, e na mão direita levaram a espada, para defenderse de qualquer ataque. Então, um deve ir para a esquerda, para enfrentar um outro caballero com a mão direita. Esa tradicin al parecer se mantuvo por los, y los carruajes se reforzaron esta medida. Com a mão esquerda, o cochero levava as riendas, e com a direita, o ms hbil, manejaba o ltigo. Sin embargo, es muy peligroso manejar dicho ltigo do lado dos peatones y es mucho ms seguro realizar pelo centro da rua. A lo sumo, le sacaban a orelha al cochero que vena de frente. Esta prctica tambin era usada por todos os peatones, mas quando circulava de pessoas no mesmo sentido, o pobre pobre deba ceder o passo al ms rico, deixando passar pela esquerda. Este ridculo hbito, se mantuvo en varios pases, pero cuando ocurri la Revolucin Francesa. Ninguém olha rico, e todos caminhavam pegaditos à la pared. Una dcada despus Napolen chegaba al poder, con ansas de gobernar al mundo. Como o que uma medida que iria ocupando territórios com os carros que circulavam da mão direita, os povos de alguns pueblos, incorporavam o novo sentido de circulação. Europa, em poucos aos cambi, excepto Inglaterra que segue conservando o trnsito como faz centenas de deus. O início do Holden Fe, no 48-215 que é tecido desde a última guerra. Até 1953. Se trataba de un auto desenho pela GM. Que tena a intenção de comercializar sob a marca Chevrolet. Se hicieron três prototipos, mas os engenheiros de Detroit, chegaram à conclusão de que era muito pequeno, para o mercado americano. Então, a filial australiana, os prototipos e os adequados do tomo do sus apropriado. En Australia, se construyeron dos prototipos m, y se concluir a concluir que sera el indicado para ese pas. O modelo oficialmente se chamou 48-215, mas se lo conoca como FX, que um dos nomes tentativos tinha sido o de Forex. Este auto, o dio um impulso à fbrica australiana, agradece a mais de 120.000 unidades que se produziram em seus 6 aos de fabricacin. Su successor apareci en 1953 e se lo den Holden FJ. O modelo novo, mantendo o espírito de ser um 8220auto australiano para os australianos8221, fazendo nfasis no nacionalismo reinante, produto da vitória dos aliados na continuação mundial. Su produção até 1956 e mantena muitas semelhanças com seu antecessor, mas mostraba uma frente ms agresivo, com uma parrilla de forma horizontal e base mecânica era tambin semelhante. Este modelo, feito com versões do tipo furgão, telhas muito para o trabalho tanto de cidade como rural. En 1956, se decidir deixar esta produccin um favor de um novo modelo muito ms moderno, o FE. El chasis era totalmente novo, com uma distância maior entre os exemplares, para que o daba um melhor espaço interior para seus ocupantes. Tambin traa progresos en el tren delantero, que junto a cubiertas ms anchas, melhoraban o andar com respeito aos modelos anteriores. Otra innovacin tcnica, foi a incorporação de uma bateria de 12V, no lugar da tradicional de 6V. O exteriormente, o mais significativo, o fato de ser o primeiro auto da marca, e tem as parabrisas enterizo e não de peças como todos os antecesores. La carrocera era ms baja, como indicaba la nueva tendencia, lo que se traduca en una mejora aerodinmica. O modelo oferece diversas versões, desde a estância que caracterizam por ser de uma cor de solo, até a clsica escolhe da época. Hasta 1958 se fabricaron ms de 150.000 unidades, quando uma pasada em branco do modelo, e como origem novo Holden FC. A miniatura corresponde ao fascículo 25 da coleção Táxis do mundo de editorial Altaya. No vídeo. Pode ver a apresentação do Holden FE. Saúde para todos e lembranças que o colecionador deve ter cuidado com as coisas que faz.